I Kneecap hanno ottenuto la posizione più alta nelle classifiche del Regno Unito per un album in lingua irlandese con il loro nuovo album “Fenian” e doneranno i profitti delle vendite in beneficenza.
Il secondo album in studio della band di West Belfast è stato pubblicato il 1 maggio, il seguito del loro celebre debutto “Fine Art”, e presenta collaborazioni con Kae Tempest, Radie Peat e Fawzi.
Nella sua prima settimana di uscita, “Fenian” è arrivato al numero due della classifica degli album del Regno Unito, superando di gran lunga il numero 42 raggiunto da “Fine Art” nel 2024, rendendolo ufficialmente l’album in lingua irlandese con le classifiche più alte nella storia delle classifiche del Regno Unito.
È stato tenuto fuori dal primo posto solo da “The Essential Michael Jackson”, la compilation del 2005 che ora sta guadagnando terreno grazie al nuovo film biografico sul grande schermo Michele. È arrivato in cima alla classifica per l’ultima volta nel 2009 dopo la morte di Jackson.
Altrove nella classifica, Melanie C si è assicurata il piazzamento più alto di sempre come album solista, e il più alto per qualsiasi disco solista delle Spice Girls, con “Sweat” che ha raggiunto il numero tre, mentre “Middle Of Nowhere” di Kacey Musgraves è arrivato al numero sette.
Scrivendo su Instagram, Kneecap ha affermato di “aver deciso di donare tutti i guadagni derivanti da queste vendite a tre organizzazioni”, vale a dire The Palestine Solidarity Campaign a Londra, così come i due gruppi della comunità irlandese con sede a Belfast Glór na Móna e Cultúrlann McAdam Ó Fiaich.
Il titolo dell’album “Fenian”, ha spiegato la band, è “ispirato dai guerrieri del folklore irlandese e prende il nome con orgoglio”, termine che in seguito fu usato come termine dispregiativo per gli irlandesi. “Ora lo usiamo per nominare chiunque dica la verità al potere”, hanno detto, annunciando il record all’inizio dell’anno.
L’album ha ricevuto una recensione con quattro stelle e mezzo da Music Attitudeche diceva: “Metti da parte tutti i titoli dei giornali e ciò che ti rimane è un album solido, progressivo e senza paura di un gruppo che potrebbe facilmente scherzare invece di fare musica che conta. Almeno in questo senso, il loro momento è arrivato. “
Il loro album è arrivato anche in seguito alle accuse contro Mo Chara (vero nome Liam Óg Ó hAnnaidh) che era stato espulso. Il rapper è stato accusato di aver presumibilmente esposto la bandiera di Hezbollah – un’organizzazione terroristica proscritta – e di aver gridato “Su Hamas, su Hezbollah”, durante un concerto a Londra nel 2024.
La band, che ha continuamente negato di sostenere Hamas o Hezbollah, ha sostenuto che il filmato del concerto era stato preso fuori contesto e ha descritto l’azione legale come un “carnevale di distrazione”. Ha anche sostenuto di non sapere cosa fosse la bandiera quando l’ha presa in mano, e la band ha invitato i fan a raccogliere sostegno quando hanno fatto tre apparizioni in tribunale.
La decisione di archiviare le accuse è stata presa a settembre, e decisa per cavilli legati al modo in cui si è svolto il caso. A gennaio il Crown Prosecution Service (CPS) ha presentato ricorso, ma è stato respinto l’11 marzo dopo che due giudici dell’Alta Corte avevano mantenuto la decisione iniziale.
Quando richiesto da Music Attitude in una nuova intervista a In Conversation se le questioni legali avessero influenzato il nuovo album, Chara ha risposto: “Non l’ho vista come una pressione. Ovviamente, prosperiamo nel caos, e a volte è più facile affrontare le cose quando è così caotico, e tu sei pronto per il prossimo passo.
“Abbiamo capito che c’erano molti occhi puntati su questo album. La sindrome del secondo album è piuttosto intensa per molte band”, ha aggiunto. “Sapevamo che se fossi stato un fan di Kneecap e avessi guardato cosa stava succedendo nell’ultimo anno, saresti stato molto deluso se non ne fosse stato menzionato nell’album. Naturalmente c’è, e non ti avremmo deluso.”
I poster di “Fenian” dovettero essere censurati a Londra, con il manager della band Daniel Lambert che affermò che Transport For London aveva rifiutato il design.
